K111的时刻表

车次:K111 | 类型:快速 | 始发站:上海南 | 终点站:贵阳

# 车站 到达时间 发车时间 总时间(小时) 里程(公里)
1 上海南 15:05 15:05 00:00 -
2 松江 15:23 15:26 00:18 26
3 嘉善 15:50 15:53 00:45 62
4 嘉兴 16:06 16:09 01:01 80
5 海宁 16:31 16:34 01:26 108
6 杭州东 17:24 17:30 02:19 167
7 义乌 18:42 18:45 03:37 312
8 衢州 20:40 20:43 05:35 446
9 上饶 22:25 22:44 07:20 481
10 鹰潭 00:01 00:14 08:56 597
11 株洲 05:19 05:37 14:14 1049
12 湘潭 06:03 06:09 14:58 1075
13 娄底 07:17 07:23 16:12 1174
14 怀化 11:30 11:42 20:25 1489
15 新晃 12:57 13:02 21:52 1576
16 玉屏 13:33 13:38 22:28 1609
17 镇远 14:31 14:40 23:26 1670
18 凯里 15:52 15:58 24:47 1734
19 贵阳 18:26 18:26 27:21 1872

从上海南到贵阳,可以坐K111次列车

K111次列车共经过19个站,依次是:上海南,松江,嘉善,嘉兴,海宁,杭州东,义乌,衢州,上饶,鹰潭,株洲,湘潭,娄底,怀化,新晃,玉屏,镇远,凯里,贵阳,

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列车时刻表工具说明

旅客列车时刻表的概念:
旅客列车时刻表是铁路部门根据铁路运行图编制并提供给旅客了解所有列车始发,停靠,终到站的站点信息及始发时间,到达时间,停靠时间等的表格。旅客列车时刻表分简表和详表,其中简表只提供主要站点的信息,详表不仅提供所有站点信息,还提供运行区间的行车速度、行车距离等信息。

时刻表运行时间、停点的变化
旅客列车在运行时间上的表述,是时刻表最基本的功能。回顾40多年来时刻表的种种变化,就像翻阅婴儿成长的相册一样,历历在目。以全国运行里程最长的上海至乌鲁木齐旅客列车为例:1966年全程运行时间为82.39小时,1997年第一次大提速后压缩为65.45小时,2004年第五次大提速后压缩为47.13小时,40年间共压缩了35.26小时。同时,此趟列车在运行途中的停站点也由1969年的71个压缩为2005年的21个,实现了真正意义上的特快列车。
从小小的时刻表中,还可以看出车站站名的变化、列车车型的变化、牵引辆数的变化、一站停点、停时的变化等。保留时刻表不仅仅是铁路题材大众化收藏的好素材,而且有着特殊的铁路客运史记的作用,更是研究铁路客运变化的直接参照物。
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